因为秦直道考古，正宁县多次来过，榆林子镇也曾经路过。对于这个镇，没留下什么印象，只记得当时有些意外：怎么这里也有一个榆林。
2011年10月16日，一日之间，如同苏格兰的小镇洛克比一样，全世界都记住了中国的正宁县，稍微细心的人，甚至也记住了这个榆林子镇。而在此之前，可能百分之九十九的中国人都不知道甘肃省最东部的这个普通小县，更不要说这个镇了。
因为，这个县的这个镇，在一日之间，创造了人类灾难史、交通运输史上的两条世界纪录。
校车事故：一次死亡19名儿童。
核载9人的小型面包车，竟然装进了64人。
西出正宁县城，我们的车停在路边问路，被问的是个年轻人，听说我们去榆林子镇，说顺路，于是上车，很热情地给我们带路。
年轻人姓龚，家在榆林子镇农村，是一名开“半挂”的司机。说起校车事故，马上拿出自己的手机，让我们看他拍的现场照片。
他首先纠正我们，不是19人，是23人。后来，在医院治疗的小孩又死了4个。直到现在，还有不少孩子还在住院，有好几个已经是植物人了。
他讲述了血肉横飞的绞肉机场面：
高近4米、如装甲车般的拉煤货车，与高度和宽度仅有货车一半的校车迎头相撞，两个活生生的孩子竟从车窗肉饼般地硬挤了出去。在优质钢与劣质铁的高速碰撞、挤压下，校车前部的孩子已经分不清是谁的头、身体和四肢。每个稚嫩的个体，分解成了一个个小头、小手、小胳膊、小腿……
校车里只保留司机和副驾驶两个座位，其余的统统拆掉，小孩是一个贴一个站着的……
校车司机几天前刚买了辆小型货车，出事的前两天，没黑没明地偷运烟叶（烟叶由国家统一收购，私人不能收购、运输、买卖）赚钱，又喝了酒。第二天上班时，校长（当地人这样称呼幼儿园的负责人）见他精神不好，曾劝他歇一天……
校车里唯一的女老师怀了孕，她的孩子也在车上，死了，算上肚子里的，一家人死了三口……
我们来到榆林子镇西头的小博士幼儿园。幼儿园的铁栏杆门开着，园内空无一人。四合院布局的教室、宿舍和办公室环绕着中心的小广场。从教室的窗子看进去，长条凳整齐地摆在小桌上，讲台的桌子上静静地摆放着孩子的一摞摞作业本。
大门通道两侧的山墙设有专栏，平心而论，以乡镇一级的水准看，专栏的内容、形式和色彩都是不错的。右侧专栏里，花花绿绿的背景下，通栏七个字，字是彩色的艺术体，每个比脸盆还大：“幼儿园里真快乐”。
真快乐！泪水喷涌而出。天堂里的19个小男孩、小女孩，你让我说什么？我只能说，在下一次投胎时，你们一定要选择好路。
整个正宁县城都买不到成束的鲜花，我们买了盆白色的菊花，献在幼儿园的照碑前。花前的纸条上写着“哭19条小生命——陕西考古人”。
来到出事现场。仅仅才过去33天，在人和自然的双重努力下，宽阔平坦的柏油路上干干净净，没有一丝痕迹，更见不到一滴血。行人和车辆从这里匆匆而过，没有一个人停下来。任何一个经过这里的人都不会想到，19个小冤魂聚集在这里，数百个爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、哥哥、姐姐、弟弟、妹妹梦断在这里，两条世界纪录诞生在这里。
来的路上曾经想，现场或许会有一个标志，但立刻感到了自己的弱智。
在中国，从上到下成千上万的各类“工程”中，投入最大、最有成效的肯定是只做不说的“遗忘工程”。更多的鲜血和履带印记都会在几天内被清洁，更不要说这些孩子的血了。
在正宁县的宾馆、饭店，和接触到的五六个人交谈，对事故的过程和细节，各有说法，详略不一。但说到赔偿，却是众口一词的一致：“一个小孩赔偿四十二万六”，有整有零。有的还补充说：女老师因为有工资，赔偿了六十五万。
有埋怨校车司机的，有埋怨卡车司机的，也有埋怨幼儿园的，但没有人埋怨政府。
名扬世界的正宁县，又一次为中国人，特别是中国的农村人，提供了一个新的生命价格。23万贫穷的正宁人，都在暗暗地掂量自己的生命，肯定有不少人说：值。
世间万物，最有价值，却唯一没有价格的，是人的生命。谁都没有给生命定价的权力，不管是以什么名义。中国社会，从秦始皇到今天的进步，不应该是生命价格的上涨，而是根本杜绝这样的交易。
有人会说，社会还是在进步嘛，那时候，枪毙了你，还要你掏子弹钱。
我无语。
幸亏有了互联网，使我知道，西方国家规定，校车司机必须是公务员；还规定，校车的安全性能是普通车的八倍；煌煌然的校车上路，其他车必须让道。也看到校车与一辆高级“悍马”相撞的照片，校车安然无恙，“悍马”的车头被撞扁，一副惨象。
我只能说：
2010年，因为药家鑫，全世界记住了中国。
2011年，因为小悦悦，因为正宁县，全世界再一次记住了中国。
2012年
2011年12月19日
于甘肃正宁
